在中西部獨(dú)具特色的內(nèi)陸港——山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)精心準(zhǔn)備、細(xì)心籌劃下，“方略?xún)?nèi)陸港—天津港—廣東”鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱專(zhuān)線(xiàn)于日前順利開(kāi)通。據(jù)悉，首票貨物為60TEU生鐵，已由山西侯馬山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)專(zhuān)用線(xiàn)通過(guò)火車(chē)開(kāi)往天津港，而后通過(guò)海運(yùn)運(yùn)達(dá)虎門(mén)港。本次專(zhuān)列的順利開(kāi)通，進(jìn)一步推動(dòng)了兩地之間鐵海聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展，也標(biāo)志著山西南部地區(qū)至天津港間的物流快速通道正式打開(kāi)。

圖1：2017年3月28日，方略陸港集團(tuán)董事長(zhǎng)李海瑕（前排左一）在2017山西省臨汾市創(chuàng)新開(kāi)放東融工程（天津）啟動(dòng)儀式上代表方略與天津港（集團(tuán)）有限公司、太原鐵路局、臨汾市政府共同簽署了四方戰(zhàn)略合作協(xié)議

 今年5月，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)了《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，描繪出未來(lái)我國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展藍(lán)圖，進(jìn)一步明確了圍繞鐵路展開(kāi)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)作為組織運(yùn)輸中的一種高級(jí)運(yùn)輸形態(tài)，在優(yōu)化社會(huì)物流成本中的重要地位，其實(shí)施效率體現(xiàn)著物流現(xiàn)代化的整體發(fā)展水平。

圖2：“方略?xún)?nèi)陸港—天津港—廣東”鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱專(zhuān)線(xiàn)集裝箱在山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)裝車(chē)

 為了貫徹落實(shí)山西省委、省政府“東融南承西聯(lián)北拓”戰(zhàn)略，促進(jìn)臨汾進(jìn)出口企業(yè)更好發(fā)展，早在3月份，臨汾市政府就在天津舉行“2017山西省臨汾市創(chuàng)新開(kāi)放東融工程（天津）啟動(dòng)儀式”，并在會(huì)上共同簽署天津港（集團(tuán)）有限公司、方略陸港集團(tuán)、太原鐵路局、臨汾市政府四方戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此背景下，侯馬內(nèi)陸港加快海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)布局，通過(guò)內(nèi)陸鐵路運(yùn)輸網(wǎng)與天津港內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)網(wǎng)同步發(fā)力，連接起集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的大通道，形成了大物流發(fā)展格局。

圖3：“方略?xún)?nèi)陸港—天津港—廣東”鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱專(zhuān)線(xiàn)在山西方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)啟程駛往天津港

 在國(guó)家政策的推動(dòng)下，天津港多式聯(lián)運(yùn)將迎來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展新契機(jī)，侯馬內(nèi)陸港也將進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸組合效率，降低物流成本，更好滿(mǎn)足多元貨物運(yùn)輸需求，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供支撐。在國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略中，天津港、方略?xún)?nèi)陸港將繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)合，把港口與內(nèi)地之間的物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的更好。