5月1日晚上11時(shí)，連云港港首列集裝箱鐵路大列緩緩駛?cè)敕铰员６愇锪髦行恼九_(tái)。這是方略保稅物流中心獲國(guó)家四部委批準(zhǔn)設(shè)立，繼開(kāi)通青島港大列運(yùn)輸之后的又一直通海港大列。這標(biāo)志著作為內(nèi)陸無(wú)水港的方略保稅物流中心又增加了一個(gè)出�？�，其促進(jìn)山西進(jìn)出口貿(mào)易的作用日益顯現(xiàn)。
    本次大列共有50節(jié)車皮，滿荷運(yùn)載50組集裝箱，2700多噸進(jìn)口貨物，運(yùn)行時(shí)間36小時(shí)。在經(jīng)過(guò)緊張有序的卸載之后，又滿載經(jīng)由連云港港出口的剎車盤、鎂錠、鎖坯等貨物于次日上午返回連云港港。連云港港與方略保稅物流中心合資成立的連方陸海國(guó)際物流公司總經(jīng)理顧海濤介紹說(shuō)，這次鐵路大列的開(kāi)行主要有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是從提出申請(qǐng)開(kāi)通這條陸港線路到成行，手續(xù)審批快，辦理時(shí)間短。這主要得益于各地政府、侯馬開(kāi)發(fā)區(qū)及鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的高度重視和大力支持。第二個(gè)特點(diǎn)是，“重來(lái)重去”，即滿荷而來(lái)，滿載而去。這一方面是連云港港的領(lǐng)導(dǎo)、連方公司、方略保稅物流中心以及侯馬開(kāi)發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)人員，全身心、全方位的進(jìn)行市場(chǎng)推介、調(diào)查，組織貨源的結(jié)果；一方面說(shuō)明山西與連云港腹地與沿海的強(qiáng)勢(shì)互補(bǔ)，山西有巨大的加工貿(mào)易潛力，方略的建成和連云港港與侯馬通道的開(kāi)通適應(yīng)了這種需求，提供了更便捷的條件。
    連云港港是山西南部最便捷的出海通道之一。據(jù)方略保稅物流中心負(fù)責(zé)人介紹，此次大列開(kāi)通后將會(huì)開(kāi)行周雙班列，實(shí)現(xiàn)陸港兩地直通運(yùn)輸常態(tài)化，這將會(huì)使陸港合作的國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)、海關(guān)區(qū)域大通關(guān)的政策優(yōu)勢(shì)，以及方略保稅物流中心的“一站式”服務(wù)優(yōu)勢(shì)得到充分的發(fā)揮，將對(duì)促進(jìn)山西外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
    (樂(lè)在保稅供稿)